Kamudan aldığı ihaleler ile gündemden düşmeyen, 2018’de AKP’den milletvekili aday adayı olan Mehmet Kaya’nın sahibi olduğu Kayatur Filo Kiralama A.Ş.’nin konkordato (iflas anlaşması) ilan ettiği ortaya çıktı. Karar; 9 Kasım’da Ankara Batı 1. Asliye Ticaret Mahkemesi’nce alındı.
Kayatur’un Türk Telekom ile Türkiye İstatistik Kurumu'ndan (TÜİK) aldığı ihaleler önceki aylarda Meclis’e taşınmıştı. Gazetemiz Cumhuriyet ise bu iddialar hakkında Meclis’e verilen soru önergelerini kamuoyunun gündemine taşımış, haberlerimize ise yıldırım hızıyla erişim engeli getirilmişti.
CHP Karabük Milletvekili Cevdet Akay, 11 Ağustos’ta Türk Telekom ile Kaya arasında yapılan bina sözleşmesi hakkında TBMM Başkanlığı’na soru önergesi verdi. İddialara göre; Türk Telekom Ankara Çankaya’daki Mevlana Bulvarı üzerinde mülkiyeti iş insanı Mehmet Kaya’ya ait “Carpartner Yardım ve Destek Hizmetleri Ototomotiv Nakliyat Taahhüt Ticaret” ile “Kaya Seyahat Turizm Sanayi ve Dış Ticaret (Kaya Filo)” şirketlerine ait bir binayı aylık 10 milyon TL bedelle kiraladı. Ancak; söz konusu iki şirket de o dönem aynı cadde üzerinde aylık yaklaşık 4 milyon TL bedelle kiraladığı daha büyük ve nitelikli bir binayı kullanıyor. Böylece, iki şirketin kira bedelini kendi mülkiyetindeki binayı 2,5 kat daha yükseğe Türk Telekom’a kiralayarak karşıladığı belirtildi.
Akay, söz konusu soru önergesini Cumhurbaşkanı Yardımcısı Cevdet Yılmaz’ın yanıtlaması istemiyle vermişti. Yılmaz ise soru önergesinde verdiği yanıtta; “Verilen yazılı soru önergesinde bahsi geçen hususlar Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın görev ve yetki alanın girmektedir” ifadelerini kullandı.
CHP Uşak Milletvekili Ali Karaoba ise 25 Ağustos’ta Türk Telekom ile Kaya Tur arasında servis hizmetindeki ‘ihale’ iddiasını TBMM’ye taşıdı. İddialara göre; Ebubekir Şahin Türk Telekom Genel Müdürü olduktan sonra, sefer başı 2 bin 500 TL’ye kurumun servis hizmet yüklenicisi olan “BGR Filo” teminatını yaktı. Bunun ardından kısıtlı bir ihale gerçekleştirilerek servis hizmeti sefer başı 4 bin 500 ila 5 bin TL’ye Kayatur’a devredildi.
Karaoba, söz konusu soru önergesini Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle sunmuştu. Bakan Uraloğlu ise yanıtında; pandemi döneminin ardından BGR Filo’dan servis araç sayısını 79’dan 175’e çıkarılmasının istendiğini, firmanın ise bu istemi karşılayamayacağını belirttiğini aktardı. Bakan, söz konusu iddia sürecini doğrulayarak, ihale sürecinin satınalma işleyişine uygun olarak gerçekleştirildiğini savundu.
Bunların yanı sıra gazetemiz, YENİ Parti Bursa Milletvekili Hasan Öztürk’ün Kayatur ile TÜİK arasındaki ihalelere ilişkin de soru önergesini gündeme getirmişti. Öztürk, TÜİK’te Erhan Çetinkaya’nın başkanlığı döneminde gerçekleştirilen toplam 522 milyon liralık 4 ihalenin tamamını, Kaya’nın “Carpartner” ve “Kayatur” adlı şirketlerinin kazanmasını Meclis gündemine taşımıştı. Cumhurbaşkanı Yardımcısı Yılmaz, önergenin kapsamının Hazine ve Maliye Bakanlığı’nın görevi olduğunu belirtirken, bakan Mehmet Şimşek ise önergeyi yasal sürede yanıtlamadı. Böylece iddialara ilişkin sorular yetkililerce yanıtsız bırakıldı.
Geçmiş yıllarda ise Kayatur’un ihaleye fesat karıştırma suçundan ceza alması üzerine, aynı aileye ait olan ve daha sonra adı “Kaya Ulaşım” olarak değiştirilen “Şen-Dem Turizm” şirketi üzerinden kamu ihalelerine girilmeye devam edildiği öne sürülmüştü. Söz konusu bu alt şirketin, geçmişte FETÖ/PDY bağlantısı nedeniyle kapatılan üniversitelere yüksek miktarda fatura kestiği gerekçesiyle kamu ihalelerinden men edilmesine karşın, isim değişikliğinin ardından Tarım ve Kırsal Kalkınmayı Destekleme Kurumu (TKDK) gibi kurumlardan yeniden araç kiralama ihaleleri aldığı iddia edilerek usulsüzlük suçlamaları basında yer bulmuştu.
